INTERNATIONAL® GROUPE MOTOPROPULSEUR INTÉGRÉ S13

Une feuille de papier vierge et des dizaines d’années d’expérience. C’est ce avec quoi l’équipe d’ingénierie a commencé lorsqu’elle s’est mise à travailler sur le groupe motopropulseur intégré S13 d’InternationalMD. Et ce n’était pas n’importe quelle équipe. C’était une équipe de rêve composée d’ingénieurs du monde entier. Grâce à cet esprit de collaboration entre les entreprises partenaires, l’équipe a pu améliorer ce qui était possible en plus de repenser, de reconcevoir et de réinventer ce que peut être un groupe motopropulseur intégré. Le résultat est le moteur S13, la transmission T14 et le système de post-traitement en deux phases conçus pour fonctionner ensemble, simplement, avec un entretien facile et en offrant des performances exceptionnelles avec des économies de fonctionnement supérieures.

**JUSQU’À 15 % D’EFFICACITÉ EN PLUS* SUR AUTOROUTE**

Offrir une économie d’exploitation supérieure. Grâce à un travail de simulation exhaustif, une nouvelle conception de cylindre et de culasse avec des propriétés de refroidissement maximales a été créée. Cette nouvelle conception à double arbre à cames en tête équivaut directement à une consommation de carburant moindre. Mais ce n’est pas tout. Grâce au nouveau système de post-traitement à deux étages, le refroidisseur EGR lourd (40 à 50 lb), coûteux (2 500 $ environ) et capricieux n’est plus nécessaire pour réduire les émissions. Son absence contribue non seulement à faire du S13 le moteur diesel de 13 litres le plus léger disponible en Amérique du Nord, mais cela signifie également que 100 % du flux d’échappement passe par le nouveau turbocompresseur à palettes fixes, simple et plus fiable, pour des performances et une efficacité maximales.